孕婦坐飛機(jī)

孕婦是可以坐飛機(jī)的，孕期如果需要出行的話，選擇飛機(jī)是最便捷的，但是由于孕早期和孕晚期都屬于不太穩(wěn)定的時(shí)期，因此很多醫(yī)生建議在這兩個(gè)階段最好不要乘飛機(jī)。

孕早期是指懷孕的前3個(gè)月，它是早孕反應(yīng)最為嚴(yán)重的時(shí)期，這時(shí)候容易出現(xiàn)惡心嘔吐，加上這段時(shí)期也是胎兒器官形成的關(guān)鍵時(shí)期，而準(zhǔn)媽媽在乘飛機(jī)時(shí)感受到的超重或失重感會(huì)令腹中胎兒感覺(jué)不適，對(duì)胎兒有些影響。

而在孕晚期，一些并發(fā)癥，比如子宮收縮、早產(chǎn)、胎盤(pán)早期剝離等是這個(gè)階段可能發(fā)生的，孕婦如果長(zhǎng)時(shí)間在飛機(jī)上不活動(dòng)，加上增大的子宮壓迫血管影響血液回流，有導(dǎo)致血栓的危險(xiǎn)。因此這兩個(gè)懷孕階段是不建議乘飛機(jī)的，大家了解了嗎？

孕媽媽坐飛機(jī)的時(shí)候，有些問(wèn)題是要特別注意的，如果你正準(zhǔn)備去乘飛機(jī)，就快來(lái)看看下面這些要點(diǎn)吧！

1、盡量坐過(guò)道旁邊的位置，起身活動(dòng)更加方便；

2、坐長(zhǎng)途客機(jī)，應(yīng)該每隔1小時(shí)走動(dòng)一下，讓下肢血液循環(huán)暢通；

3、準(zhǔn)備一些小吃對(duì)抗饑餓；

4、衣服要穿到適當(dāng)，注重保暖，背后放個(gè)小枕頭，以緩沖顛簸；

5、飛機(jī)上的安全帶要系在腹部以下大腿根以上，不要系在腹部；

6、身體有突發(fā)情況，如不明原因的腹痛、陰道出血、宮縮、陰道大量排出水樣液體（羊膜破裂）、陰道排出組織或血塊等要及時(shí)通知乘務(wù)員；

7、穿一雙輕便而舒適的鞋，以免拖鞋后腳部浮腫難以再穿上。

孕婦坐飛機(jī)一般是不需要什么證明，但是不排除有些航空公司需要醫(yī)生開(kāi)具的證明。一般航空公司規(guī)定：懷孕不足8個(gè)月（32周）的孕婦乘機(jī)，除醫(yī)生診斷不適應(yīng)乘機(jī)者外，按一般旅客運(yùn)輸，孕超過(guò)8個(gè)月（32周）但不足35周的孕婦乘機(jī)，應(yīng)辦理乘機(jī)醫(yī)療許可。該乘機(jī)醫(yī)療許可應(yīng)在乘機(jī)前7天內(nèi)簽發(fā)有效。

懷孕超過(guò)8個(gè)月的孕婦一般情況下不要乘機(jī)，如有特殊情況，應(yīng)在乘機(jī)前72小時(shí)內(nèi)交驗(yàn)由醫(yī)生簽字、醫(yī)療單位蓋章的“診斷證明書(shū)”一式二份，內(nèi)容包括旅客姓名、年齡、懷孕日期、預(yù)產(chǎn)期、旅行航程和日期，適宜于乘機(jī)及在機(jī)上需要特殊照顧等，同時(shí)填寫(xiě)《特殊旅客乘機(jī)申請(qǐng)書(shū)》一式二份，經(jīng)承運(yùn)人同意后可以購(gòu)票乘機(jī)。

而航空公司對(duì)于下列孕婦多數(shù)采用不予承運(yùn)的解決辦法，包括：A.懷孕35周（含）以上者;B.預(yù)產(chǎn)日期在4周（含）以內(nèi)者;C.預(yù)產(chǎn)期臨近但無(wú)法確定準(zhǔn)確日期，已知為多胎分娩或預(yù)計(jì)有分娩并發(fā)癥者;D.產(chǎn)后不足7天者。

其實(shí)航空公司的這些規(guī)定都是從安全方面考慮，因?yàn)橐坏┰袐D在乘坐飛機(jī)時(shí)出現(xiàn)什么意外的話，這個(gè)責(zé)任是誰(shuí)都承擔(dān)不起的，因此不少航空公司都比較謹(jǐn)慎。

孕婦做飛機(jī)一般對(duì)胎兒不會(huì)有什么影響，較大的影響是可能發(fā)生在孕早期的流產(chǎn)和孕晚期的并發(fā)癥導(dǎo)致早產(chǎn)等，只要在這兩個(gè)階段注意，在其它時(shí)候是不會(huì)有什么影響。

很多人擔(dān)心飛機(jī)在起飛和降落時(shí)機(jī)艙壓力、氧氣濃度和空氣濕度的變化會(huì)影響孕婦和胎兒，其實(shí)這些情況是身體狀況良好的孕婦可以自己緩解的，自己深呼吸調(diào)節(jié)一下就可以避免引起給胎兒的氧氣供應(yīng)不足，并不是什么難以解決的情況。

那么在高空中，太陽(yáng)的輻射是否會(huì)傷害到孕婦和胎兒呢？2009年的美國(guó)婦產(chǎn)科醫(yī)師學(xué)會(huì)有關(guān)資料顯示，孕婦在整個(gè)妊娠的40周內(nèi)最大的太陽(yáng)輻射暴露量應(yīng)限制在1毫西弗特以內(nèi)，而即使乘坐長(zhǎng)線路的國(guó)際航班，乘客一次性的太陽(yáng)輻射暴露量，也達(dá)不到最大限制量的15%。因此孕媽媽適當(dāng)乘坐飛機(jī)所承受的輻射是可以忽略不計(jì)的，對(duì)胎兒也不會(huì)有什么影響，只有當(dāng)孕婦長(zhǎng)期在飛行過(guò)程中暴露于噪音、振動(dòng)和太陽(yáng)輻射，才會(huì)有流產(chǎn)的可能性，相信孕媽媽們也不會(huì)這么做吧。

根據(jù)醫(yī)生的建議，在懷孕中期(13~32周)的孕婦乘坐飛機(jī)是比較安全的，因?yàn)檫@個(gè)階段的孕婦身體狀況較為穩(wěn)定，流產(chǎn)和早產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)也較其他孕周要低，所以一般認(rèn)為在13~32孕周之間孕婦乘坐飛機(jī)出行的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)是最小的。而對(duì)于36孕周以上的孕婦，為安全起見(jiàn)，不建議坐飛機(jī)。

對(duì)于孕婦什么時(shí)候坐飛機(jī)最安全的問(wèn)題，英國(guó)皇家婦產(chǎn)科專(zhuān)家給出的答案也是類(lèi)似的，他們認(rèn)為懷孕前37周坐飛機(jī)最安全，搭乘飛機(jī)對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)的孕婦不會(huì)造成傷害，但可能有腳腫、耳鼻不適等副作用。

皇家婦產(chǎn)科學(xué)院新公布的孕婦乘機(jī)須知建議，懷孕37周前乘機(jī)最安全，主要考量是一般孕婦在37周后隨時(shí)可能生產(chǎn)，但是如果是懷雙胞胎的話，建議32周后不要乘機(jī)。

孕婦坐飛機(jī)過(guò)安檢是有輻射的，但是安檢儀輻射數(shù)值是很低的，對(duì)身體的影響接近零，大家不需要擔(dān)心。安檢門(mén)和手持式儀器是通過(guò)感應(yīng)電流檢測(cè)金屬的，對(duì)孕婦基本無(wú)害，而行李檢測(cè)儀則是一種特殊的X光機(jī)，有少量輻射。不過(guò)，這種輻射也是控制在符合安全標(biāo)準(zhǔn)的劑量范圍內(nèi)的，只需留意不要靠得太近就可以了。

而且安檢機(jī)輻射的影響最關(guān)鍵的還是安檢機(jī)周?chē)袩o(wú)射線泄漏，如果有泄漏的話，也是對(duì)長(zhǎng)期接觸的工作人員有一定影響，對(duì)于孕媽媽這樣的乘客來(lái)說(shuō)，是沒(méi)有影響的。

按我國(guó)《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，公眾受到人工輻射劑量一年不能超過(guò)一定量，按此量換算，一個(gè)人必須站在安檢機(jī)出入口約10厘米處52天不移動(dòng)才會(huì)達(dá)到這個(gè)量。因此孕婦在乘坐飛機(jī)前接受的安檢輻射，可以忽略不計(jì)，不會(huì)對(duì)孕婦和胎兒造成任何影響的。