飛機失事如何自救
馬航失事的傷痛仿佛還在昨日，又有空難消息不斷接踵而來，難道空難高發(fā)期已來臨？其實唏噓之余，我們必須要敲響警鐘！國人飛機逃生常識基本空白，一旦發(fā)生空難，留給乘客逃生的時間又是極短，在事故發(fā)生之時，我們是否能夠自救？下面媽網(wǎng)百科與大家分享飛機失事如何自救，在事故發(fā)生時，我們要做的并不只是等待他人救援...
自救守則一、清楚應(yīng)急出口
“應(yīng)急出口”必須要知道在哪，熟讀飛機上的安全手冊，很多人往往認為每架飛機上的講解都一樣，沒必要細聽，但事實上不同機型的逃生口都不一樣，一旦事故發(fā)生之時根本不知道到底往哪兒逃！
自救守則二、清楚同伴坐在哪
若無必要，不要和同伴分開來坐！很多人在發(fā)生空難時，第一反應(yīng)是先尋找同伴，這無疑是減少了逃生的時間，因此在坐飛機時一定要清楚知道同伴坐在哪。如果有孩子同行，要告誡孩子不能再原地等待親人救援，一定要積極逃生。
自救守則三、戴緊氧氣面罩
這是很多人在逃生之時往往會忽略的，一旦艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時，一定要戴好氧氣面罩，使頭部處于可能的最低位置，因為煙霧總是向上的，如果沒有氧氣面罩，就必須要屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手絹，捂住口鼻后才呼吸，彎腰或爬行至出口。
自救守則四、戴好逃生設(shè)備
救生衣只需輕輕一拉，就立刻自動充氣。如果遇到水上迫降，就要迅速穿好救生衣。
自救守則五、信任機上乘務(wù)人員
不要懷疑！機上的乘務(wù)員是受過專業(yè)培訓(xùn)！出現(xiàn)緊急情況，應(yīng)充分信任機上乘務(wù)員，并聽從乘務(wù)員的安全指令從相應(yīng)的逃生口撤離，緊急撤離時要保持冷靜，保持客艙秩序。
空難消息的頻發(fā)讓人唏噓之余也深感坐飛機也是需要攢RP！其實飛機失事只是偶然性事件，飛機失事是有因可尋，具體有以下幾點原因：
第一、失事最大元兇——惡劣天氣！
惡劣天氣原因?qū)е碌目针y數(shù)不勝數(shù)，天氣對飛行的影響巨大，航路或機場上空的雷暴、雷雨云、臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、強烈顛簸及低云、低能見度以及跑道結(jié)冰等惡劣氣候，都會對飛機結(jié)構(gòu)和通訊設(shè)備以及飛機起降構(gòu)成直接威脅。據(jù)統(tǒng)計，全球每年平均發(fā)生兩起由雷擊導(dǎo)致的空難。
第二、坐飛機不打電話？電磁波干擾可致墜機！
坐飛機的時候，空姐總會不厭其煩地叮囑把手機調(diào)制飛行模式或者關(guān)機，這是因為飛機上的導(dǎo)航設(shè)備是利用電磁波來測定準確位置，手機開機也會輻射出電磁波，干擾飛機上的導(dǎo)航設(shè)備和操縱系統(tǒng)，會使飛機自動操縱設(shè)備接收到錯誤的信息，從而進行錯誤的操作，引發(fā)險情，甚至使飛機墜毀。
第三、心累！意外事故總是防不勝防！
飛鳥撞擊、劫機、神秘失蹤...這些都是導(dǎo)致飛機失事的原因。其中，飛機難敵小鳥是許多飛行員最擔(dān)心的典型意外事故，別小看一只小鳥的沖擊力，對高速飛行的飛機來說也不亞于一顆炸彈。而恐怖分子劫機也是近年導(dǎo)致空難的原因之一，很多時候都是歹徒施暴，飛機失控，導(dǎo)致墜亡事故發(fā)生。神秘失蹤，雖然這個理由聽起來令人大跌眼鏡，但卻是實實在在存在的，比如著名的百慕大神秘失蹤事件！
第四、無法原諒的墜機理由——人為！
雖說人為因素是空難發(fā)生的第一大原因，包括飛機檢查維護是否到位、飛行員的素質(zhì)、培訓(xùn)是否過關(guān)等多方面因素。但正所謂“盡人事聽天命”，只要飛機安全上做足功課，這類風(fēng)險是可以規(guī)避的！
意外來臨之際總會讓人猝不及防，很多時候機上乘務(wù)人員是來不及向旅客發(fā)出警告，做為乘客我們應(yīng)懂得飛機失事的各種預(yù)兆。在那么飛機失事前有哪些預(yù)兆？
第一、 機身顛簸；
第二、 飛機急劇下降；
第三、 艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧；
第四、 艙外出現(xiàn)黑煙；
第五、 發(fā)動機關(guān)閉，一直伴隨著的飛機轟鳴聲消失；
第六、 在高空飛行時一聲巨響，艙內(nèi)塵土飛揚，這是機身破裂艙內(nèi)突然減壓。
發(fā)現(xiàn)預(yù)兆后第一時間報告乘務(wù)人員，盡快做好逃生準備。
飛機失事常在瞬間，如果在高空，除非能順利迫降，否則一旦墜毀往往同時引發(fā)爆炸，旅客生還的幾率極??！因此，遇到飛機失事時，一定要在第一時間有所反應(yīng)，掌握逃生的黃金時間！何為飛機失事逃生黃金時間呢？
飛機失事逃生黃金時間是指飛機失事后的90秒。在這黃金90秒里，要做的就是找到緊急出口！在起飛前應(yīng)觀察緊急出口在哪里，盡量數(shù)一下從你這排座位到出口那排座位之間有多少座位，這樣即使看不見，你也能知道什么時候趕到了緊急出口位置。
空難的后果有多嚴重已不需要多說，如果你是對逃生知識一知半解的旅客，那么千萬不要懷有僥幸心理，在飛機起飛之前應(yīng)該要認真地聽空姐對飛機安全的演示以及仔細看機上的逃生手冊！
“最美南航機長”火了！相信不少朋友前陣子都被一則新聞刷爆朋友圈，說的是南航一架飛機起飛半小時后在空中遭遇事故要立刻迫降。乘客紛紛嚇傻，此時機長淡定地出聲：“本人經(jīng)過嚴格訓(xùn)練，有能力將大家安全送到陸地！”，機長臨危不亂的處理方式令不少人點贊，也為其專業(yè)度打足滿分！是的，在意外來臨之余我們需要做的就是保持清醒、冷靜的頭腦，才能規(guī)避逃生易犯的誤區(qū)，降低危險系數(shù)，那么，飛機失事易犯的逃生誤區(qū)是什么呢？
致命誤區(qū)NO.1——爭先恐后急于逃生
在空中發(fā)生緊急情況時，一定要聽從機組成員的安排，不要盲目亂動，秩序混亂時可能會導(dǎo)致飛機的配載失衡。
致命誤區(qū)NO.2——沒戴氧氣面罩
在飛機上遇到緊急狀況時，要記得戴上氧氣面罩，但面罩并不是你戴上了就自動供氧。很多人恐怕都會忘記下拉面罩這個細節(jié)。
致命誤區(qū)NO.3——砸破窗戶逃生
這是很多人的本能反應(yīng)，就像汽車逃生那樣，但其實是在浪費逃生時間，因為飛機的窗戶是透明的樹脂合成的，即便是用槍射擊也很難擊碎，用手機、高跟鞋肯定沒用。
致命誤區(qū)NO.4——從機艙斷裂處跳下
飛機墜毀后機身變形，可能產(chǎn)生破口，一些旅客情急下企圖直接跳下飛機求生。但機身離地好幾米，直接跳下易致殘，最好借助救生滑梯。
致命誤區(qū)NO.5——攜帶行李逃生
這是一個特別蠢的逃生行為！在緊急撤離時一定不要攜帶任何行李。從行李箱內(nèi)取行李是十分地耽誤時間，行李脫落會砸傷人，脫落行李堵塞過道影響緊急撤離速度。