據(jù)《中國新聞周刊》按照財政部公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計，四年來，“三公經(jīng)費”由2010年的94.7億元預算執(zhí)行量，降至2013年的79.69億元的預算安排，共減少15.01億元。其中，公務用車購置及運行費由61.69億元降至43.99億元，減幅為17.70億元，居三項之首。
據(jù)財政部數(shù)據(jù)，四次公開的“三公經(jīng)費”中，前三次的執(zhí)行數(shù)據(jù)分別為94.70億元、93.64億元、80.95億元。在這些數(shù)據(jù)中，公車相關費用一直占比逾半。2010年，該項費用占總費用的65.14%，2011年該比例略降為62.78%。在2012年預算中，公車費用比例下降至54.46%，但在2013年預算中比例又有所上升，至55.20%。
四年來，“三公經(jīng)費”呈逐年下降趨勢，2012年降幅最大。
縱觀四年來財政部公開“三公經(jīng)費”特點，結合中國現(xiàn)實情況，竹立家認為中央對于公款吃喝的壓縮效果最明顯，公費出國則次之?！皵?shù)字上確實逐年減少，值得肯定，但是相應的監(jiān)督亟須增強?！?
公車改革原地踏步
2013年剛剛公布的數(shù)據(jù)中，公款吃喝費用降幅最大，使得“三公經(jīng)費”預算成為中央精神的風向標。
從2010年“三公經(jīng)費”公開開始，社會上呼聲最高的是公車改革。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2010年，公車支出占去六成以上。其中，在公車上花錢比例較高的是國務院機關事務管理局。在該局2010年4628.48萬元的“三公經(jīng)費”總數(shù)中，公務用車購置及運行費實際支出4487.55萬元，超過總數(shù)的90%。
反觀2012年度情況，三公經(jīng)費預算執(zhí)行超出預算1.11億元。其中，公車費用超支了0.84億，占超支部分的75%的比重。2013年的預算，則同比減少0.33億元。這個數(shù)字與公務接待費用減幅相比，只是它的一半。
這樣的數(shù)據(jù)令竹立家失望，“從‘三公經(jīng)費’預決算數(shù)據(jù)分析，這幾年的公車改革幾乎沒有進展，一直原地踏步。”
